Пушкинская — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения.
Станция находится на Загородном проспекте рядом с Витебским железнодорожным вокзалом.
Происхождение названия: Витебский вокзал, располагающийся рядом со станцией метро — начало железной дороги в Царское село (ныне — г. Пушкин), где находился лицей, в котором учился А. С. Пушкин.
Дата открытия — 30 апреля 1956.
Архитекторы станции — Л. М. Поляков, В. А. Петров.
Станция метро Пушкинская внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения. Пушкинская считается самой красивой станцией Петербургского метрополитена.
Художественное оформление посвящено великому русскому писателю и поэту Александру Сергеевичу Пушкину. В торце центрального зала станции находится памятник Пушкину (скульптор — М. К. Аникушин) на фоне настенной росписи, изображающей парк в Царском селе (художница — М. А. Энгельке). Этот памятник стал началом традиции устанавливать памятники и мемориалы в метрополитенах СССР. Это не единственный памятник Пушкину в Петербургском метрополитене, второй находится на станции Чёрная речка Московско-Петроградской линии. Ещё одно изображение Пушкина — барельеф с профилем поэта — находится в вестибюле над эскалаторами.
Пилоны станции облицованы белым мрамором. В нишах пилонов установлены напольные светильники-торшеры с хрустальными чашами и многочисленными золотистыми металлическими украшениями. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой. Освещены боковые залы массивными люстрами.
Пол центрального зала станции выложен красным гранитом и был украшен сложным геометрическим орнаментом из белого и чёрного мрамора с обрамлением метлахской плиткой. В ходе ремонта в 2010-е годы все напольные материалы были заменены на гранит различных оттенков, близких к исходным. Также на гранит красного цвета было заменено асфальтовое покрытие в боковых залах.
Любопытный факт: Пушкинская — станция-близнец московской станции Октябрьской, спроектированной на несколько лет раньше тем же архитектором. Геометрически архитектурные формы обеих станций почти полностью совпадают, отличаются лишь детали оформления. Это единственная станция первой очереди Петербургского метрополитена, спроектированная московским архитектором.
Пушкинская была открыта на полгода позже остальных станций первой очереди из-за прорыва плывуна при строительстве наклонного хода.
Наземный вестибюль станции находится рядом с Витебским вокзалом. Это единственная станция Петербургского метрополитена из расположенных рядом с вокзалом, не имеющая прямого выхода в здание вокзала. Фасады здания нетипично ориентированы относительно проходящих рядом улиц: входная группа, оформленная торжественными колоннами, находится со стороны двора, тогда как более простой фасад (как бы тыльный) обращён на широкий Загородный проспект — здесь расположен выход из вестибюля.
