Ладожская | Правобережная линия | Санкт-Петербург | Прогулки по метро

Ладожская — предварительный просмотр

Ладожская — односводчатая станция глубокого заложения.

Станция находится в восточной части города в Красногвардейском районе на Заневском проспекте недалеко от перекрёстка с проспектом Энергетиков, рядом с Ладожским железнодорожным вокзалом.

Происхождение названия: по расположению рядом с Ладожским вокзалом (несмотря на то, что станция метро была построена на 18 лет раньше, железнодорожный вокзал тогда уже был в генеральном плане).

Дата открытия — 30 декабря 1985.

Архитекторы станции — В. Н. Есиновский, С. Н. Кривоносов, Л. А. Филиппова, Ю. А. Рыжов.

Тематика архитектурного оформления станции посвящена «Дороге Жизни», которая проходила по Ладожскому озеру во время блокады Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Путевые стены облицованы серым мрамором из Рускеалы (таким же мрамором облицована станция Приморская). Светильники расположены не у потолка, как обычно, а в виде столбов на платформе, которые напоминают свечи или кресты на кладбище, между которыми проходит “дорога”, заканчивающаяся у торцевой стены с памятным знаком «1941 — ДОРОГА ЖИЗНИ — 1944».

Вопреки распространённому заблуждению, Дорога Жизни никогда не проходила через окрестности станции, однако пригородное направление пассажирских перевозок Ладожского вокзала охватывает исторические железнодорожные станции, связанные с ней.

Наземный вестибюль станции изначально проектировался для будущего совмещения со зданием Ладожского железнодорожного вокзала. Когда Ладожский вокзал был построен (через 18 лет после открытия станции метро), с тыльной стороны вестибюля станции метро были открыты удобные проходы к вокзалу.

В отдалённом будущем станция Ладожская должна стать пересадочной на проектируемую кольцевую линию, для этого в конструкциях предусмотрен задел в части станции, противоположной от выхода.

В 2006 году на станции было заменено освещение на ярко-оранжевое натриевое. В 2010 году вдобавок на стены станции была наклеена оранжевая полоса с названием станции, затем на каждый светильник «столб-крест» было установлено по две камеры видеонаблюдения (что моментально разрушило их художественный облик), а по оси станции были расставлены аж три «ИнфоСОСа» с телевизорами, торговые киоски, рекламные стенды и допольнительные столбы для указателей, а через некоторые пары стобиков-светильников были переброшены дуги для развешивания дополнительных навигационных знаков. В результате этой “модернизации” станция сменила свой исходный мрачный печальный облик на комично-несуразный.

Лишь в 2024 году, к дате 80-летия снятия блокады Ленинграда, при участии неравнодушных людей и коллектива архитекторов, на Ладожской был восстановлен её первоначальный облик: было восстановлено белое освещение, многочисленные посторонние объекты были демонтированы с платформ и малых архитектурных форм, облицовка стен и светильники были отреставрированы и, что самое интересное, с путевых стен были удалены оранжевые полосы с многократно повторяющимся названием станции. Это первый случай такого рода в истории Петербургского метрополитена. К сожалению, на восстановленной станции не обошлось без недостатков. Уже через год после завершения ремонта качество освещения упало: у ряда светильников белый свет ушёл в синеву, у других, наоборот, стал заметно розоватым. А при внимательном рассматривании фотографий можно заметить, что кольца светильников, которые раньше были из шлифованой меди, теперь просто покрашены жёлтой краской.

На этой странице приведён фотообзор станции в виде после ремонта (2024 – 25 год), а состояние станции в период 2006 – 2023 проиллюстрировано одной фотографией, больше не нужно.

Проектные названия станции:

  • Новоладожская