Зенит — колонная многопролётная станция мелкого заложения с боковыми платформами.
Станция находится на намывной территории к западу от Крестовского острова, рядом со стадионом «Газпром Арена».
Происхождение названия: в честь футбольного клуба «Зенит», который часто играет на стадионе рядом со станцией.
Дата открытия — 26 мая 2018.
Архитекторы станции — Д. А. Бойцов, А. А. Потехин.
Художественное оформление станции выполнено в абстрактном стиле в сине-серо-чёрных тонах. Фрагменты станционных стен облицованы искусственным камнем тёмно-синего цвета с белыми разводами, изображающими пенящиеся волны Финского залива. Колонны вдоль станционных дверей облицованы стеклом с тёмно-синим крапчатым фоном, колонны во втором ряду — белые. Некоторые проходы между колоннами второго ряда закрыты витринами, внутри которых установлены художественные панно с видами Финского залива. Пол выложен светло-серым и чёрным гранитом.
По мнению автора фотографий, декоративное оформление станции смонтировано некачественно. При подготовке фотографий автор обратил внимание, что не соблюдены вертикали там, где они должны быть: в отделке несущих колонн, в вертикалях облицовочных панелей на стенах, в пораталах дверей, в остеклении витрин, в художественных инсталляциях, в тех самых витринах расположенных. Они всюду не просто не вертикальны, но и не параллельны друг другу. Поэтому если при просмотре вам кажется, что на каких-то фотографиях горизонт завален, или колонна, пожалуйста, не вините фотографа, отделка станции на самом деле смонтирована так криво.
Станция была построена к футбольному чемпионату мира 2018-го года для обеспечения транспортом нового стадиона «Санкт-Петербург». Пассажиропоток на станции почти нулевой, поскольку вблизи станции нет других объектов притяжения пассажиропотока, кроме стадиона, поэтому станция часто бывает закрыта в течение продолжительного времени. Однако в те дни, когда на стадионе проводятся футбольные матчи, в Петербурге также принято закрывать на вход станции метро, ближайшие к стадиону.
Несмотря на то, что это — современная станция, вдоль краёв платформ установлены стены с раздвижными дверьми, как на большинстве других станций Невско-Василеостровской линии. Но, в отличие от старых станций, стена и двери изготовлены из тёмного стекла в современном стиле.
У станции два одинаковых наземных вестибюля, расположенных очень близко друг к другу. Нижний, полуподземный ярус вестибюля — общий для обоих входов.
