Боровицкая — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения.
Станция находится в самом центре Москвы в районе Арбат на Моховой улице, рядом с Московским Кремлём.
Происхождение названия: по одноимённой башне Московского Кремля, расположенной ближе всего ко входу на станцию (название башни дано в память о древнем боре на Кремлёвском холме во времена основания Москвы).
Дата открытия — 23 января 1986.
Архитекторы станции — Л. Н. Попов, В. С. Волович.
Путевые стены облицованы белым мрамором с розовым цоколем. Тонкие пилоны отделаны белым мрамором и декоративным красным кирпичом, давая отсылку к стенам и башням Московского Кремля. Пол выложен серым гранитом. Освещение размещено на карнизе в кессонах закруглённо-прямоугольной формы — это типичный элемент оформления станций архитектора Попова.
Перспективу центрального зала станции венчает керамическое барельефное панно «Дерево народов СССР», на котором изображён красный Московский Кремль на фоне неба из золотого кирпича, а из одной из церквей растёт дерево: крона дерева образует карту СССР, а на ветвях изображены 15 человек в национальных одеждах, под ними ленты с названиями союзных республик. Автор панно — художник И. В. Николаев. Любопытно, что подобная картина с растущим из Кремля деревом уже встречалась в искусстве несколькими веками ранее на картине «Древо государства Российского» известного московский иконописца Симона Ушакова, но там на ветвях совершенно другие персонажи — лики московских святых.
Противоположный торец центрального зала над переходом на Арбатско-Покровскую линию украшает ещё одно кирпично-керамическое панно, на котором изображён характерный декор нижнего яруса Спасской башни с белокаменными арками и башенками. Во многих источниках первых десятилетий XXI века это панно ошибочно озаглавлено «Золотые купола» с отсылкой к куполам русских церквей. Однако никаких куполов (и вообще религиозной тематики) здесь нет: это арки, с большой точностью скопированные с декора Спасской башни, включая геральдические фигурки на них.
Кирпичная облицовка пилонов в некоторых местах украшена изразцами с рисунками исторической тематики и русского быта. Возможно, на тему этого аспекта оформления повлиял тот факт, что во время раскопок на месте строительства станции на глубине 6 метров под землёй был найден кирпичный дом, в котором сохранилась мебель и даже посуда. Удивительно, но на этих декоративных изразцах встречаются не только рисунки старинного русского быта, но и самые неожиданные: например, среди них можно найти изображение космонавта или радиоэлектронной схемы.
Боровицкая — первая станция Московского метро, которая была подключена к пересадочному узлу, состоящему сразу из трёх станций, и стала, таким образом, аж четвёртой станцией узла. Однако переход на другие линии был построен только один — на станцию Арбатскую Арбатско-Покровской линии. Переход на станцию Библиотека имени Ленина Сокольнической линии осуществляется через выход в город и общий вестибюль. Переход на станцию Александровский сад не был построен вовсе.
Также необычно организовано примыкание переходов к центральному залу Боровицкой. Обычно на типовых станциях выход в город устроен в торце зала, а переходы часто пристраивают вбок. Здесь же переход на Арбатско-Покровскую линию находится в торце зала, а выход в город — вбок через мостик над путями. При этом глухой торец центрального зала станции образовался прямо рядом с выходом, а не как обычно в противоположной от входа части станции.
В течение двух лет (1986 – 1987) Боровицкая была конечной станцией Серпуховского радиуса до продления линии далее на север.
