Петровско-Разумовская | Серпуховско-Тимирязевская линия | Москва | Прогулки по метро

Петровско-Разумовская — предварительный просмотр

Петровско-Разумовская — колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения.

Станция находится в северной части Москвы в Тимирязевском районе между Дмитровским шоссе и улицей Комдива Орлова.

Происхождение названия: по историческому названию местности — здесь располагалось старинное село Петровско-Разумовское, вошедшее в состав Москвы в 1917 году.

Дата открытия — 1991-03-01.

Архитекторы станции — В. З. Филиппов, С. А. Севастьянов (старый зал), Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов (новый зал).

Петровско-Разумовская — двухзальная станция с перекоммутацией путей и кроссплатформенной пересадкой, обслуживающая одновременно две линии. Поезда попутных направлений двух линий прибывают в один зал, для пересадки в попутном направлении достаточно перейти платформу. Для следования в обратном направлении нужно перейти в параллельный зал по короткому переходу.

Первый, западный зал станции был открыт в 1991 году и в течение аж 25 лет обслуживал только Серпуховско-Тимирязевскую линию. Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором. Пол выложен серым и желтоватым гранитом различных оттенков. В настоящее время отсюда отправляются поезда обеих линий в южном направлении — в сторону центра города.

Второй, восточный зал станции был открыт в 2016 году: 29 августа сюда было перенесено движение по одному из путей Серпуховско-Тимирязевской линии, а 16 сентября до Петровско-Разумовской была продлена Люблинско-Дмитровская линия. Второй зал, в отличие от первого, не просто колонный, а колонно-стеновой. Колонные простенки отделаны белым мрамором необычным образом: во-первых, на большом расстоянии от несущих конструкций, из-за чего колонны кажутся толстыми пилонами, а во-вторых, наклонно в разные стороны, из-за чего вся конструкция кажется воздушной, незакреплённой, того и гляди попадает в разные стороны. Путевые стены отделаны светло-серыми панелями из искусственных материалов. Пол выложен серым гранитом с редкими чёрными вставками поперёк станции.

По состоянию на 2016 год, это самая дальняя от центра станция глубокого заложения. Но при продлении Люблинско-Дмитровской линии далее на север этот титул перейдёт к новым станциям.

На странице пока представлены фотографии только старого зала станции. Новые фотографии будут добавлены позже. Следите за обновлениями!

Станция обслуживает одновременно две линии:

Следующие станции:

(конец линии)
Люблинско-Дмитровская линия