Смоленская — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения.
Станция находится в западной части центра города в районе Арбат под Смоленской площадью, недалеко от конца улицы Арбат.
Происхождение названия: по одноимённой площади, фактически являющейся улицей — частью Садового кольца.
Дата открытия — 5 апреля 1953.
Архитекторы станции — И. Е. Рожин, Г. К. Яковлев.
Станция Смоленская является объектом культурного наследия России.
Пилоны облицованы желтовато-белым мрамором «коелга» и украшены по углам пилястрами в виде полуколонн и резными карнизами сверху. Путевые стены облицованы желтовато-кремовой керамической плиткой с цоколем из чёрного мрамора и украшены бордюром в виде золотистой волны. Пол центрального зала выложен чёрным гранитом с орнаментом «меандр» из белого мрамора по периметру; полы платформ выложены серым гранитом с чёрной полосой вдоль края и белой мраморной полосой вдоль пилонов.
Торец центрального зала станции венчает барельеф о сражениях Великой Отечественной войны работы скульптора Г. И. Мотовилова.
Станция Смоленская глубокого заложения была построена после Великой Отечественной войны на замену одноимённой станции мелкого заложения, которая впоследствии отошла Филёвской линии. Между одноимёнными станциями Смоленскими Арбатско-Покровской и Филёвской линий перехода нет.
В будущем Смоленская может стать пересадочной станцией на перспективную станцию Калининской линии, если её центральный участок когда-нибудь будет построен.
