Новаторская — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения.
Станция находится на юго-западе Москвы в Обручевском районе под Ленинским проспектом у перекрёстка с улицами Удальцова и Новаторов.
Происхождение названия: одноимённо со станцией Большой кольцевой линии, по названию пересекаемой улицы, названной в честь строителей-новаторов, работавших в этом районе (название не имеет исторических корней).
Дата открытия — 7 сентября 2024.
Архитекторы станции — А. Л. Вигдоров, С. В. Каретников, Т. Давыдова.
Станция построена по типовому проекту и не имеет ярких архитектурных и художественных особенностей. Колонны облицованы серым гранитом, которым обычно выкладывают полы, и украшены гравированными линиями во всю высоту. Пол выложен также серым гранитом, но с двумя широкими чёрными полосами вдоль линий установки колонн.
Путевые стены отделаны панелями из искусственных материалов: светло-серый матовый верх в виде прямоугольников разной формы и размера с квадратными оранжевыми вставками, ниже — блестящая чёрная полоса с названием станции, а под ней — широкая полоса красно-рыжего цвета во всю длину станции; цоколь выложен чёрным камнем. Почти точно такая же яркая полоса красно-рыжего цвета используется в отделке двух станций БКЛ, расположенных неподалёку для упрощения навигации: на станции Проспект Вернадского она символизирует пересадку на Сокольническую линию, цвет которой — краный, а на Воронцовской она означает наличие пересадки на Калужско-Рижскую линию, цвет которой — оранжевый. Здесь же, на Новаторской, она ничего не обозначат.
Подвесной потолок отделан серыми прямоугольными панелями, среди которых встречаются ниши в оранжевых рамах, в которых размещены светильники. По задумке архитектора, они символизируют московские окна.
На Новаторской установлено самое большое количество эскалаторов на пересадках на БКЛ и выходах в город. В одном из наклонных ходов, где выход совмещён с переходом, установлено аж шесть эскалаторов параллельно — такого количества нет ни на одной станции метро в Москве. Ещё четыре эскалатора установлено во втором переходе между станциями, и ещё три — во втором выходе в город.
В течение одного года Новаторская была северной конечной станцией Троицкой линии. Затем линия была продлена далее на северо-восток — как бы в сторону центра города, но на самом деле мимо него.
